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현대·기아차, 한국·중국 빼고 모든 해외공장 '스톱

  • rlawjddms91
  • 등록일 : 2020-03-23
  • 조회수 : 189
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 빠른 속도로 세계로 확산하면서 국내 완성차 업체의 해외 공장이 잇따라 ‘셧다운’(일시 가동 중단)에 들어갔다. 미국과 유럽에 이어 인도에 있는 공장까지 줄줄이 일시 가동을 멈추면서 해외 공장 운영에 ‘비상등’이 켜졌다.





23일 외신에 따르면 인도 정부는 지난 22일 첸나이, 칸치푸람, 뭄바이 등 코로나19가 발생한 75개 도시에 대해 이달 말까지 사업장 운영 중단 조치를 내렸다. 이에 따라 연간 70만 대의 생산능력을 갖춘 현대자동차 첸나이 공장이 셧다운됐다. 이 공장에서는 인도 시장 전략 차종인 크레타와 베뉴 등을 생산하고 있다.



기아자동차도 인도 안드라프라데시 공장의 생산 중단을 검토 중이다. 안드라프라데시는 이번 인도 정부의 사업장 가동 중단 대상 지역에 포함되진 않았다. 하지만 인도 내 코로나19 확산 속도가 걷잡을 수 없이 빨라지고 있어 사업장 가동 중단 지역에 추가될 가능성이 크다는 게 업계의 분석이다.



자동차 업계뿐만이 아니라 인도에서 공장을 운영하는 철강업계도 코로나19의 직격탄을 맞았다. 포스코의 델리가공센터와 푸네가공센터는 오는 31일까지 가동을 멈춘다. 인도 타밀나두주에 있는 현대제철의 코일공장과 강관제조공장도 같은 기간 생산을 중단한다.



인도 공장이 멈추면서 현대·기아차는 사실상 한국과 중국을 제외한 모든 글로벌 공장이 생산에 차질을 빚게 될 전망이다. 현대차 미국 앨라배마 공장은 직원 1명이 코로나19 양성 반응을 보여 31일까지 셧다운한다. 현대차 앨라배마 공장에서 엔진을 공급받는 기아차 조지아 공장도 지난 19일부터 가동을 중단했다. 유럽에 있는 현대차 체코 공장과 기아차 슬로바키아 공장도 23일부터 코로나19 여파로 2주간 문을 닫는다.



국내 자동차업계는 부품 공급망 차질에 대한 우려도 커지고 있다. 코로나19가 확산하면서 유럽에서 들여오는 자동차 부품 조달에 문제가 발생할 가능성이 커져서다. 한국 완성차 업체는 이를 염두에 두고 1~2개월 이상의 재고를 선제적으로 확보한 것으로 파악됐다.



성윤모 산업통상자원부 장관은 이날 서울 서초1동 한국자동차산업협동조합에서 국내 완성차 업체별 협력업체 대표와 간담회를 열고 업계의 요구 사항을 들었다.



협력업체 대표들은 “부품업계는 심각한 유동성 위기에 직면했다”며 “운영자금 대출, 기존자금 상환 유예 등의 과감한 금융지원을 해달라”고 촉구했다.



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